Biler & Varevogne · Dæk

NyeDæk

Montering af nye sommer-, vinter- og helårsdæk til personbil og varevogn. Balancering, TPMS-kontrol og hjulstillingscheck inkluderet.

Ring +45 30 30 31 01 Se alle services

Sommer · Vinter · Helår

Balancering inkl.

TPMS-kontrol

Personbil & Varevogn

Dæktyper

Sommer, vinter eller helår?

Sommerdæk · April–Oktober

Sommerdæk

Optimal over +7°C

Sommerdæk er fremstillet af en hårdere gummiblandsing der giver lavest mulig rullemodstand og bedst vejgreb på varmt og tørt eller vådt asfalt. Yder markant bedre bremseperformance end vinterdæk i temperaturer over 7°C.

Kortere bremselængde på tørt og vådt underlag

Lavere rullemodstand → lavere brændstofforbrug

Bedre håndtering og styrenøjagtighed

Vinterdæk · Oktober–April

Vinterdæk

Optimal under +7°C

Blødere gummiblandsing der forbliver fleksibel ved lave temperaturer. Lamelmønster der skaber kant-grip i sne og is. I Danmark er det lovpligtigt at have tilstrækkelig vejgreb i vinterforhold — vinterdæk er ikke lovpligtigt, men anbefalet stærkt.

Blød gummi bibeholder fleksibilitet under frysepunktet

Lamelmønster for greb i sne og is

Markant kortere bremselængde på glat vej

Helårsdæk · Hele året

Helårsdæk

Kompromis – alt vejr

Et kompromis der yder acceptabelt i både sommer- og vinterforhold, men uden at matche specialiserede sæsondæk i ekstreme situationer. Velegnet til lavtkilometer-brugere, bytrafikanter og varevognschauffører der ikke ønsker sæsonskifte.

Ét sæt hele året — ingen sæsonskifte

M+S og 3PMSF-mærket for godkendt vinterbrug

Bedst egnet til milde og moderate vinterforhold

EU-dækmærkning

Forstå dækmærket

Kategori	Skala	Hvad det betyder
Brændstofeffektivitet	A → G	A er den laveste rullemodstand. Et dæk med A-mærke kan spare op til 7,5% brændstof vs. G-mærke over dækkenes levetid.
Vådt vejgreb	A → F	Viser bremseperformance på vådt underlag. Forskellen fra A til F kan betyde op til 18 meter kortere bremselængde ved 80 km/t.
Støjniveau	dB(A) + bølger	Angiver dækkenes rullestøj i decibel. 1 bølge = under EU-grænse, 2 bølger = op til 3 dB over grænse, 3 bølger = mere end 3 dB over grænse.
Vinterbrug (M+S)	M+S / 3PMSF	M+S er selvbeskrevet af producenten. 3PMSF-symbolet (snefnug i bjerg) er testet og godkendt til vinterforhold — og er det du skal kigge efter.

Hvad vi udfører

Vores ydelser

Afmontering og montering

Gamle dæk afmonteres, fælge renses, og nye dæk monteres korrekt med kalibreret momentnøgle på hjulmøtrikker i henhold til fabriksspecifikation.

Computerbalancering inkl.

Alle fire hjul balanceres på vores computerbalanceringsmaskine efter montering. Blyvægte påsættes på indre og ydre fælgside. Inkluderet ved nye dæk.

TPMS-ventil og sensor

Dæktryks-sensorernes ventilgummier kontrolleres og udskiftes om nødvendigt. Sensorer med lav batterispænding identificeres. TPMS-systemet nulstilles efter montering.

Dæktryk til spec

Dæktryk justeres til bilens fabriksspecifikation — afhentet fra bilens dæktryks-mærkat (typisk i dørkarm eller tankklap). Korrekt tryk forlænger dækkenes levetid og sænker brændstofforbruget.

Kontrol af hjulstilling

Vi kontrollerer visuelt for synlige tegn på fejlagtig hjulstilling (ujævnt slid på det gamle dæk). Ved fund anbefales en komplet geometrimåling inden nye dæk slides skævt fra start.

Varevogn og SUV dæk

Vi monterer dæk til personbiler, varevogne og SUV'er inkl. dæk mærket C (commercial) til lettere erhvervskøretøjer. Vi vejleder om korrekt lastindeks til din varevogns maksimale belastning.

Tegn på at dækkene er slidte

Hvornår er det tid til nye dæk?

Mønsterdybde under 1,6 mmLovkravet i Danmark er 1,6 mm mønsterdybde. Vi anbefaler udskiftning ved 3 mm for sommerdæk og 4 mm for vinterdæk — vejgrebet forringes markant inden lovkravet er nået.

Synlige slidindikatorerAlle dæk har TWI-indikatorer (Tread Wear Indicator) støbt ind i mønsterrillen. Når dækoverfladen er jævn med indikatoren er dækket lovmæssigt udslidt.

Ujævnt slidDæk der slides mere på én kant, i midten eller i et mønster indikerer forkert lufttryk eller hjulstillingsproblemer — og skal skiftes og fejlen udbedres.

Sidewall-skader og bulerSynlige buler, revner eller skår i dæksiden er farlige og kræver øjeblikkelig udskiftning. Dæksiden kan ikke repareres og en bule indikerer indre karkasseskade.

Alder over 6–8 årGummi ældes og oxiderer uanset slitage. Selv dæk med dybde nok kan være utidssvarende og sprøde efter 6–8 år. Produktionsåret fremgår af DOT-koden på dæksiden.

Gentagende punkteringerEt dæk med gentagende punkteringer i samme område eller med synlig skade i mønsterzonen er kompromitteret og bør skiftes — reparation er kun egnet ved simple nagleskader i mønsterzonen.

AlbertslundGlostrupRødovreKøbenhavnBrøndbyHvidovreTaastrupBallerup

NyeDæk

Sommer, vinter eller helår?

Forstå dækmærket

Vores ydelser

Hvornår er det tid til nye dæk?

Relaterede services