Service og reparation af klimaanlæg til lastbiler — gaspåfyldning, kompressor, kondensator, fordamper og kabinevarme.
En chauffør der tilbringer op til 10 timer dagligt bag rattet i en lastbil er direkte afhængig af et funktionelt klimaanlæg — både for komfort og for koncentration og trafiksikkerhed. Høj temperatur og fugtighed i kabinen reducerer reaktionsevnen og øger træthed. Et klimaanlæg der ikke virker, er ikke bare ubekvemt; det er et arbejdsmiljøproblem.
Lastbilklimaanlæg er generelt mere robuste end personbilsklima, men de slides over tid og taber langsomt kølemiddel. Inden sommersæsonen er det god praksis at få kontrolleret kølemiddelmængden og systemets ydeevne. Et nedkølet system koster mere at regenerere end et forebyggende eftersyn.
Vi servicerer lastbilklimaanlæg i alle varianter — single-zone kabineklima, multi-zone sleeper-klima og den separat drevne standklimaenhed til hviletid uden motordrift. Vi arbejder med kølemidler R134a og R1234yf og anvender godkendt udstyr til håndtering og genvinding.
Klimaanlægget arbejder med fire primære komponenter i et lukket kredsløb.
Komprimerer kølemidlet til højtryk og høj temperatur
Afkøler det komprimerede gas til flydende form
Reducerer trykket — kølemidlet ekspanderer og køler kraftigt
Kabineluften ledes over fordamperen og afkøles
Vi håndterer alle komponenter i lastbilens klimasystem — fra simpel gaspåfyldning til komplet kompressorskift.
Systematisk service: evakuering af systemet, lækagetest, og genopfyldning med korrekt mængde godkendt kølemiddel (R134a eller R1234yf). Vi tilsætter UV-farvestof til lækagesporing.
Defekt kompressor er den dyreste klimakomponent. Vi diagnosticerer kompressorens tilstand — tryk, kobling og oliemængde — inden udskiftning besluttes. Ny kompressor monteres med olieudskiftning og systemskyld.
Kondensatoren renses for insekter og støv udvendigt. Utæt kondensator eller fordamper repareres eller udskiftes. Fordamperlækage er typisk årsag til ubehagelig lugt fra AC-anlægget.
Vi anvender elektronisk lækagesøger og UV-lys til lokalisering af selv de mindste lækager i systemet. Lækagen udbedres og systemet genopfyldes — ikke blot genpåfyldt med skjult lækage.
Varmeanlæggets vandventil, varmelegeme og blæsermotor serviceres. En defekt termostatventil eller tilstoppet varmelegeme giver utilstrækkelig kabinevarme om vinteren — kritisk for chaufførens arbejdsmiljø.
Separat drevne standklimaenheder (diesel- eller eldrevne) til hviletid serviceres — kompressor, batteri, kondensator og styring. Standklima er påkrævet i visse zoner og er afgørende for chaufførens restitution.
Ring og book en klima-gennemgang — korrekt gasniveau og funktionelt system inden sommersæsonen.
30 30 31 01
